加州高速公路25，也称为“Airline Highway”沿中部加州的暗黑破坏神山脉（Diablo Mountain Range）行驶，为摩托车骑士提供了一种从南北向穿越该州的方式，同时避免了人口众多的US-101。
航空高速公路 was originally named because before the advent of radio communications, airplane pilots had used the highway as a visual aid.
25号公路最令人愉悦的部分始于与198号公路相交的南部。’位于Tres Pinos镇以北51英里处。一路上没有服务，没有休息站，只有农场和奶牛。
否则，25号高速公路实际上会向北延伸，仅再延伸19英里，与US-101相交。向南，它正式在CA-198处结束，但继续到圣米格尔（San Miguel）又40英里，即桃树路和印第安谷路。
乘坐25号高速公路最令人愉快的三个原因是沿着暗黑破坏神山脉（Diablo Range）的山坡和山脉的壮丽景色，金色的草丛和橡树，以及几乎没有交通的情况。在整个过程中，我们只看到少数几辆汽车向相反方向行驶，还有几辆摩托车。
当您靠近北部的Tres Pinos时，25号高速公路会有些弯曲和曲折，但在大多数情况下，它会弯曲’位于草木和山坡的南部，那里的道路更加笔直，这让我们屏息了。
在春天的几个月里，当鲜花盛开，山坡上绿树成荫时，试着骑这条高速公路。
如果你’已经计划沿着US-101往北或向南骑，’s really not much of an effort to take Highway 25 as a side route if you have the time. 如果你 want to take the southern extension of Peach Tree Rd and Indian Valley Rd, keep in mind it’仅铺有一条单行道，没有任何服务。
令人难以置信的是，当除了hollister / tres pinos之外没有其他城镇时（在苦水镇的老商店早已昏迷），人们确切地了解到25个城镇之间跟随飞行员的想法。
飞行员将其用于导航的神话已在维基百科中揭穿：
航空公路协会成立于1933-4年，由阿拉米达，圣克拉拉，圣贝尼托，克恩和金斯郡的代表组成。其目的是建立“Airline Highway”。在《奥克兰论坛报》上的文章中，（1934年6月19日，星期二，第5页。“新航空公司，通往洛杉矶的公路”) it states “高速公路将尽可能沿着州北部和南部之间的航线”。当我们将“航空公司”一词与现代交通联系起来时，会感到困惑。从这个意义上讲，它被定义为可追溯至1805年的美国主义“直行”
航空公司与航空公司（Air Line）混淆，该术语始于1805年，而政客的意图恰恰是提出直接驾驶前往洛杉矶的想法的政客。在1805年，没有航空公司或飞机。“Air Line”是指直接测量员路线。从A点到B点通过陆路最快的方式。这就是这条路的名字。与飞行员，飞机或导航无关。即使是真的，1934年的一位飞行员也可能会使用VOR和NDB来导航，而不是在道路上导航。